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「雷神」Noah Syndergaard在昨日(5月1日)遭到國民打爆後，終於乖乖接受MRI檢查，結果發現是右後背肌撕裂，目前還沒有一個確定的回歸時間表。
值得注意的是，大都會投手Steven Matz在過去受過類似的傷，並且因此錯過了好幾個月，或許他的狀況可以提供給Syndergaard當作借鏡。
當然這對大都會來說，是一情趣椅個壞消息。不過更值得討論的是，為什麼球隊在當下可以容忍Syndergaard拒絕接受檢驗，並且在他看起來有傷的情況下，依舊繼續讓他上場。
雷神本季主投27又1/3局，防禦率僅3.29，是球隊最重要的王牌，而在球隊開季傷兵不少的情況下，他的缺陣對於大都會來說，無疑是雪上加霜。
工商時報【陳祐誠╱台北報導】
《公路法》今年1月修正上路後，交通部硬起來取締Uber達50件，重罰2.3億餘元並勒令歇業，逼得Uber公司宣布10日起暫停在台灣的叫車服務。有Uber司機發起活動，號召700人今日上午前往交通部靜坐或開車繞行，欲遞交陳情書給部長賀陳旦；路政司則回應，抗議並不能改變違法事實。
公路總局統計，今年1月6日《公路法》修正上路後，已取締Uber違規50件，2日對Uber公司開出第一批、共11張處分書，金額分別為1張100萬、1張500萬、9張2,500萬元罰單，總罰款2億3,100萬元，並勒令歇業，第二批罰單最快今日會寄出；司機方面則開出11張處分書，罰款共110萬元。同一天，Uber宣布10日起暫停在台灣的服務，希望重啟與政府的對話。
不滿政府嚴厲對待Uber，台灣Uber司機聯盟發起挺Uber活動，號召500輛車，今日上午10點集合後繞行交通部，另有部分司機靜坐抗議，總人數約700人。
台灣Uber司機聯盟共提出4項訴求，一、賀陳旦應於1周內與司機代表會面，聆聽心聲；二、參考美國、新加坡訂立合宜法規，情趣按摩椅示範讓Uber司機正名且落實納管；三、請交通部明確回應租賃車利用Uber平台是否能合法受保障；四、行政院應召開跨部會議，重新與Uber展開談話，尋求雙贏。
「抗議也不能改變違法事實。」路政司副司長張舜清表示，都市公共運輸眾多，再開放白牌車顯得不合理，台灣一些偏遠地區或許還有發展空間。
對於許多司機認為，取得職業駕照、開租賃車就可開Uber上路，張舜清直言是認知錯誤，租賃車可以載客、包租，但不能在路上巡迴攬客，民眾或租賃車行員工，都不能以租車之名、行計程車載客之實。
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